Adrian Newey revela como surgem suas ideias revolucionárias na F1

Adrian Newey falou abertamente sobre o processo de pensamento por trás de seus projetos de Fórmula 1 e os momentos que tendem a gerar ideias, admitindo que elas geralmente “surgem” do nada quando ele está fazendo café, tomando banho ou caminhando.

Newey é amplamente considerado um dos maiores engenheiros da história do esporte, tendo contribuído até agora para mais de 200 vitórias em Grandes Prêmios, 14 campeonatos de pilotos e 12 títulos de construtores em períodos na Red Bull, McLaren e Williams.

Depois de encerrar sua passagem pela Red Bull e aproveitar uma pausa na linha de frente, ele logo se juntará à Aston Martin como seu Parceiro Técnico de Gerenciamento, com o proprietário da equipe Lawrence Stroll descrevendo-o como “o melhor do mundo no que faz” .

Mas como exatamente Newey consistentemente surgiu com conceitos inovadores e vencedores ao longo dos anos? Falando com a Auto Motor und Sport , ele revelou como sua mente funciona, de onde vêm suas “bolhas de pensamento” e a importância de usar efetivamente avanços tecnológicos como a Dinâmica de Fluidos Computacional .

Mas além de seus próprios momentos de inspiração, Newey não se opõe a olhar para a concorrência em busca de inspiração – o britânico de 66 anos e seu caderno frequentemente observam atentamente os carros rivais nas caminhadas antes da corrida.

“Normalmente é para tentar ver o que outras pessoas estão fazendo”, ele continuou. “Ocasionalmente, eu levo isso de volta para os caras da fábrica e digo, ‘Olha, eu notei isso, pode valer a pena copiar – vamos tentar no nosso carro’.

“Outras vezes, eu o uso mais para dizer, ‘OK, eles seguiram por essa direção, o que eles estavam tentando alcançar?’ É o tipo de alvo do que alguém pode estar tentando alcançar, em vez do detalhe específico de como eles alcançaram isso, o que me interessa.”

Newey trará todos esses atributos para a Aston Martin quando chegar à equipe no início de março, entre os testes de pré-temporada no Bahrein e a rodada de abertura da temporada de 2025 – o Grande Prêmio da Austrália .
“O que eu acho é que certamente no lado da aerodinâmica agora, porque o CFD é uma ferramenta tão boa em termos de ser capaz de visualizar [coisas], você pode começar a entender os campos de fluxo muito mais facilmente do que antigamente”, ele explicou.

“Ele estará olhando para o CFD, tentando entender as estruturas de vórtice, as perdas, os campos de pressão, então trabalhando em alguns detalhes e algumas ideias. Muitas vezes eu percebo que fico preso, e vou embora, então uma nova ideia pode aparecer – irritantemente às vezes no meio da noite!

“Eu sempre costumava levantar [imediatamente] e rabiscar, então às vezes eu levantava de manhã e [pensava], ‘Que monte de lixo, não valeu a pena levantar e estragar minha noite de sono por isso’. Agora eu tendo a acordar e tomar a atitude de, ‘Se foi uma boa ideia, ainda vou me lembrar dela de manhã’.

“Eu uso isso agora como uma espécie de filtro de primeira ordem, se preferir. Outros são muito mais de curto prazo, [como] levantar, dar uma volta, tomar um café… Às vezes acho que se afastar e depois voltar é mais fácil. Ou pode ser no chuveiro, todas as coisas de sempre. Essas tendem a ser iterativas.

“O tipo de ideias mais primárias, elas tendem a ser, se você preferir, mais livres, mas quase sempre inesperadas – [no] chuveiro, levando os cachorros para passear. O subconsciente nunca deixa de me fascinar… como você pode estar fazendo algo completamente diferente, então esse tipo de bolha de pensamento aparece.”