“Nosso carro geralmente tem sido bom em baixa velocidade nos últimos anos. Mas quanto maior a velocidade, maior a separação que você vê e é por isso que você os viu sendo tão rápidos em Suzuka.
“É sempre uma boa experiência estar atrás deles porque você pode ver em primeira mão onde o carro é mais forte e onde eles podem obter potência mais cedo do que a maioria de nós. O carro se move muito menos, então a degradação dos pneus traseiros é muito mais fácil de controlar.
Na próxima vez no México, Leclerc terminou em terceiro atrás dessa dupla e revelou que o piloto da Mercedes revelou suas descobertas sobre o carro dominante da Red Bull.
No entanto, Leclerc admite que ficou surpreso por Hamilton ter conseguido identificar tais detalhes na cabine, preferindo conduzir sua análise usando imagens de vídeo.
“Falei com Lewis depois do México, onde ele me disse que pode ver exatamente onde o carro de Max é melhor”, disse ele à Auto Motor und Sport.
“Talvez isso seja verdade para ele, mas devo dizer que não consigo reconhecer os detalhes.
“Estamos falando de diferenças de milímetros na distância ao solo ou no curso da suspensão. É claro que você pode ver se um carro tem uma suspensão mais macia ou mais dura e em que pontos ele ganha tempo com você.
“Prefiro ver as imagens das câmeras de bordo. Você pode ver pelo capacete do piloto o que o carro faz e o que não faz na pista.”
A quinta vitória de Verstappen no Autódromo Hermanos Rodriguez fez parte de uma série de sete corridas sem perder no final do ano, que o viu terminar com uma taxa de vitórias de 86%.
O holandês só foi derrotado uma vez – em Singapura – nas últimas 18 jornadas, mas Leclerc pensa que seria um erro acreditar que Verstappen teve uma temporada fácil.
“Isso seria muito injusto”, emitiu o piloto monegasco. “É claro que ele está em uma posição confortável hoje, mas teve que trabalhar muito para chegar lá.
“E eles simplesmente fizeram um bom trabalho para chegar onde estão agora. Eu respeito isso. Agora temos que fazer um trabalho igualmente bom para alcançá-los.”
Fonte: motorsportweek
