Hamilton: Queda da Aston Martin mostra que a Mercedes não pode copiar o carro da Red Bull

Lewis Hamilton afirma que a queda da Aston Martin no meio da temporada de Fórmula 1 de 2023 mostra por que a Mercedes não pode simplesmente tentar copiar o carro da Red Bull para o próximo ano.

A Aston Martin aproveitou a manutenção da solução downwash sidepod para a qual mudou no início do ano passado para produzir inicialmente um desafiante AMR23 competitivo e de vanguarda.

Mas a equipe de Silverstone foi revisada pela Ferrari e pela Mercedes quando adotaram uma versão da filosofia iniciada com efeitos devastadores pela Red Bull, enquanto a introdução de um carro revisado pela McLaren na Áustria também permitiu relegar a Aston Martin para a quinta posição na classificação.

A tentativa da Aston Martin de reverter os “efeitos colaterais” de atualizações anteriores causou mais complicações, já que Fernando Alonso sofreu sucessivas saídas do Q1 em Austin e no México.

Apesar de garantir o segundo lugar, a Mercedes admite que ficou prejudicada pela arquitetura de seu pacote de especificações de lançamento e pretende lançar um conceito reformulado com seu carro W15.

No entanto, Hamilton negou que a equipe de Brackley tente clonar o vencedor do título Red Bull RB19, citando que a equipe precisa entender como seu carro funciona.

Questionado se a Mercedes já havia discutido descartar o design de seu carro para replicar o carregador 2023 da Red Bull, Hamilton respondeu: “A questão é que, com o cronograma que você tem e os recursos limitados que você tem, você não pode simplesmente jogá-lo fora e começar do zero. . Você não pode copiar um carro e começar a partir dele.

“Olhe para os Astons. Tentaram copiar um carro e não foi a mesma coisa. Não é tão fácil assim. Você tem que tentar pegar as partes boas e, por tentativa e erro, apenas tentar adicionar outras partes.

“Mas você pode imaginar que eles também estão nervosos por fazer uma mudança muito grande e por ser a mudança errada.

“Precisamos aumentar consistentemente o desempenho semana após semana, e temos metas mais altas do que nunca porque temos uma enorme lacuna a compensar. Isso torna tudo muito complicado.

Antes de sofrer duas eliminações no Q2 para encerrar a temporada, Hamilton registrou sucessivos segundos lugares na pista nos Grandes Prêmios dos Estados Unidos e do México.

O britânico atribuiu a introdução de um piso modificado no Circuito das Américas, que ele descreveu como “uma das primeiras atualizações que senti nos últimos dois anos”.

O desempenho aprimorado da Mercedes permitiu que Hamilton acompanhasse Max Verstappen de perto durante a corrida de Austin Sprint, dando-lhe a chance de observar o RB19 de perto.

“Ele faz tudo bem”, observou Hamilton sobre o carro 2023 da Red Bull, que venceu todas as corridas, exceto uma, este ano. “É muito semelhante ao meu carro de 2020, em termos de características. Superestável.”

“Eles estão disparando em todos os cilindros. Parece que está naquele tipo de janela, como costumávamos ter, o que para um piloto é um sonho, porque assim você pode realmente extrair ao máximo suas próprias habilidades pessoais.”

Hamilton afirma que a força da criação conquistadora da Red Bull permitiu que seus pilotos não pressionassem tanto, preservando assim os pneus e acentuando sua vantagem.

Ele acrescentou: “Fomos os mais próximos em Austin, mas acho que eles sempre tiveram um décimo ou dois, no mínimo, de nós.

“Você pode analisar os tempos de volta e alguns dados de Max, ele está relaxando na frente com mais frequência. Não acho que ele tenha suado muito durante o ano.

“Mesmo quando o estávamos perseguindo em Austin, não acho que ele estava suando. Acho que ele foi capaz de controlar isso.

“Quando você está nessa posição, quando você tem desempenho e consegue recuar, o carro vai mais longe. Os pneus duram mais e você está em um ponto ideal e é incrível estar nesse lugar.

“No final das contas, eles fizeram um trabalho incrível e merecem. Enquanto para nós estávamos perseguindo, perseguindo.”

Fonte: motorsportweek