Vasseur: Risco estratégico de Sainz Abu Dhabi ditado por ritmo lento

A segunda parada do espanhol só aconteceu na penúltima volta, quando a Ferrari esperou por um Safety Car que não chegou, resultando na desistência de Sainz devido a um problema na unidade de potência.

Vasseur negou que a estratégia tenha prejudicado as chances de Sainz de ganhar pontos no final da temporada, insistindo que ele lutou para ganhar velocidade no Circuito de Yas Marina.

“Quando você tem que ir aos boxes na volta 20, você não tem outra opção a não ser colocar um segundo conjunto de duros porque se você colocar os médios, terá que ir aos boxes na volta 30”, explicou ele.

“E o plano era – não sei se era um plano – mas a opção era ir Hard-Hard e esperar que teríamos um Safety Car ou bandeira vermelha.

“A questão é que não foi uma questão de estratégia, foi uma questão de ritmo. Não tínhamos ritmo e, neste caso, nem estratégia.”

Solicitado a revelar como seria a estratégia planejada de Sainz antes da corrida, Vasseur disse: “Volta 35 ou algo assim, ao contrário das outras.

“Os outros fizeram 15-20 voltas com o Médio e depois 40 voltas com o Duro. E o objetivo era fazer 40 voltas com o Hard com parte da corrida com ar limpo e tentar compensar parte do défice.”

Vasseur também minimizou que equipar Sainz com o composto Médio, mais aderente desde o início, em vez do pneu Duro, teria melhorado as perspectivas de sua corrida.

“Você sempre pode tentar refazer a corrida e dizer isso, mas acho que não”, acrescentou.

“Acho que a questão era o ritmo e não o Hard ou o Medium. Ele estava na pista com os mesmos pneus que Charles [Leclerc]. Tivemos um problema e precisamos entendê-lo. Não foi a estratégia de forma alguma.”

O fracasso de Sainz em aumentar a contagem da Ferrari em Abu Dhabi fez com que a marca italiana perdesse por três pontos contra a Mercedes na batalha pelo segundo lugar na classificação de Construtores.

Apesar do companheiro de equipe Leclerc ter conquistado o segundo lugar, o pódio de George Russell, juntamente com o nono lugar de Lewis Hamilton, foram suficientes para preservar a pequena vantagem da Mercedes.

No entanto, Vasseur refutou a noção de que o destino da Ferrari estava selado na corrida final e apontou várias ocasiões ao longo da temporada em que faltou competitividade à equipe.

“Com certeza o Carlos estava fora do ritmo hoje, isso está claro e temos que entender o porquê. Mas, honestamente, não é de hoje que perdemos alguma coisa”, argumentou o francês.

“Se você olhar o campeonato, acho que tivemos um evento difícil. Tivemos Miami, tivemos Zandvoort em termos de ritmo e tivemos alguns eventos em que tivemos um problema de confiabilidade, e isso foi muito mais doloroso do que hoje.

“Hoje tivemos um ritmo forte como equipa e conseguimos lutar pela pole position ontem. Lutamos com a Red Bull quase toda a corrida. Não tenho certeza se foi hoje que perdemos alguma coisa.”

Fonte: motorsportweek