Gabriel Bortoleto afirma que os pilotos devem se adaptar em meio a reclamações sobre os carros da Fórmula 1 de 2026.

Aqui está a tradução completa do texto para o português, mantendo o tom jornalístico e a fluidez original:

O piloto da Audi, Gabriel Bortoleto, desmereceu as alegações de que os carros de Fórmula 1 de 2026 afetam o estilo de pilotagem dos pilotos, insistindo que eles deveriam ser capazes de se adaptar ao equipamento à sua disposição.

Os carros de Fórmula 1 de 2026 têm recebido duras críticas devido à divisão de potência de 50-50 entre o motor a combustão interna e a eletricidade, fazendo com que os pilotos tenham que guiar de forma não natural, sempre atentos a mudanças repentinas no desempenho e na entrega de potência de suas unidades de potência auto-adaptáveis.

Mas Bortoleto, que pilota para a Audi — a empresa que é basicamente a causa desse fiasco das unidades de potência —, tem uma visão diferente, o que não é uma surpresa.

Ele disse: “Não acho que mudei muito meu jeito de pilotar. Mas, de novo, não gosto da expressão ‘estilo de pilotagem’, porque não acredito que um piloto de Fórmula 1 deva dizer isso.

Nós deveríamos ser capazes de nos adaptar, mesmo que talvez não seja algo natural, mas deveríamos ser capazes de nos adaptar a qualquer tipo de carro e à maneira como você precisa pilotá-lo. É por isso que fazemos o que fazemos e é por isso que somos os 22 pilotos do mundo na Fórmula 1.

Acho que é apenas uma questão de qual carro você tem e como precisa pilotá-lo. Em relação ao ano passado, não mudei muito a forma de pilotar, mas obviamente você ajusta um pouco aqui e ali. Você sabe como a energia é descarregada na saída de algumas curvas, então sabe se pode forçar mais na entrada e se preocupar menos na saída, porque não há energia sendo entregue ali.

Ou se você realmente precisa ter um pouco mais de cuidado na entrada, porque haverá uma reta longa e muita energia sendo entregue, então você precisa mudar. No ano passado era sempre constante, então você não precisava fazer isso”, explicou o brasileiro.
E para apoiar sua afirmação, Bortoleto apontou para Max Verstappen, Lewis Hamilton e outros grandes pilotos que continuam competitivos com os novos carros.

Ele disse: “Você vê o Verstappen sendo lento? Você vê um heptacampeão mundial [Hamilton] sendo lento este ano? Você vê o [Charles] Leclerc sendo lento? Eu não os vejo sendo lentos.

Eu ainda os vejo muito competitivos, então não diria que pilotos rápidos ficaram lentos, na verdade. O Lewis está um pouco melhor do que no ano passado; o Max continua pilotando feito um louco, colocando aquele carro no topo; o Lando, o campeão mundial, o atual campeão mundial, continua rápido.

É a verdade, então não acho que vimos pilotos lentos do ano passado se tornarem rápidos e os caras rápidos ficarem lentos, acho que ainda é corrida”, concluiu Bortoleto.

Embora sua declaração seja válida no que diz respeito aos grandes pilotos conseguirem extrair desempenho das novas unidades de potência dos carros, isso não melhora a situação da Fórmula 1.

As novas unidades de potência continuam sendo anti-corrida, como Verstappen disse anteriormente, enquanto muitos que o criticaram agora se juntaram a ele em sua postura. No entanto, não se pode culpar Bortoleto, já que ele tem que dizer o que beneficia quem paga seu salário, a Audi — a fabricante para a qual as regras atuais foram basicamente criadas devido aos esforços incansáveis da Fórmula 1 para atrair montadoras, sem qualquer consideração pela identidade ou interesse do esporte. (Reportagem de Agnes Carlier)