Lewis Hamilton extrai pontos positivos do GP da Austrália, apesar da vantagem da Mercedes
O heptacampeão de Fórmula 1, Lewis Hamilton, terminou o Grande Prêmio da Austrália de 2026 em quarto lugar, após largar em sétimo, e transbordava positividade depois da prova. Hamilton parece ter deixado para trás sua desastrosa temporada de estreia com a Ferrari e parecia rejuvenescido, com seu desempenho em Melbourne provando exatamente isso.
Ele não ficou longe de Charles Leclerc na classificação e esteve no centro da disputa com a Mercedes durante o Grande Prêmio de domingo; embora não tenha conseguido chegar ao pódio, o britânico manteve-se otimista.
A Ferrari “deu um tiro no próprio pé” ao manter seus carros na pista durante os períodos de Safety Car Virtual, optando pela posição de pista que haviam conquistado sobre a Mercedes na largada. Hamilton não ficou feliz com isso durante a corrida, mas ao ser questionado depois, disse: “Não. Preciso voltar e analisar, mas, no geral, estou muito orgulhoso da equipe.”
“Eles fizeram um trabalho incrível para colocar o carro onde ele está. É claro que não somos tão rápidos quanto a Mercedes e temos trabalho a fazer, mas estamos na briga. Foi uma corrida muito divertida e me senti bem. Mais algumas voltas e eu teria pego o Charles, então eu tinha um ótimo ritmo. Há muitos pontos positivos para tirar de hoje”, insistiu Hamilton.
A Ferrari foi definitivamente melhor em modo de corrida, mas Hamilton insistiu que o desempenho estava lá e que a equipe teve dificuldades para demonstrá-lo.
“Fui muito forte durante todo o fim de semana”, afirmou ele. “A classificação não mostrou o ritmo real. Tivemos alguns problemas durante o treino, o que significou que larguei mais atrás do que deveria. Viemos para hoje e nenhum de nós sabia realmente qual seria o ritmo real, mas me senti ótimo desde o início.”
“Há muitos pontos positivos, mas temos muito trabalho a fazer para alcançar a Mercedes. Não é impossível. Acredito que podemos fechar a lacuna”, continuou o piloto de 41 anos. “Não será fácil; exige muito trabalho porque a diferença é significativa, particularmente em uma única volta. Precisamos descobrir se é potência do motor ou da bateria, mas os carros são tão rápidos quanto os deles nas curvas, então precisamos continuar pressionando”, concluiu Hamilton. (Fonte: Sky Sports F1)
