Max Verstappen: A ‘Vantagem Humana’ Decisiva da Red Bull para Dominar a Complexa Reformulação do Regulamento da F1 em 2026
O consultor da Red Bull, Helmut Marko, afirmou que a característica de Max Verstappen de “pilotar rápido e pensar” será uma “vantagem” na reformulação dos regulamentos da Fórmula 1 em 2026.
O regulamento técnico de 2026 prevê que todas as equipes do grid comecem do zero.
A equipe sediada em Milton Keynes se aventurará em território desconhecido ao se preparar para se tornar uma equipe de fábrica pela primeira vez em sua história.
Com o anúncio da Honda de que deixaria de competir após 2021, a Red Bull estabeleceu seu próprio projeto de unidade de potência, com a Ford entrando na disputa como parceira técnica.
Há muito tempo que se comenta nos bastidores que isso colocou os seis vezes campeões de construtores em clara desvantagem.
Marko, embora não tenha admitido que a equipe esteja de fato aquém de suas próprias expectativas com seu primeiro motor de F1, insistiu que, com Verstappen ao seu lado, sempre teria a vantagem.
“Internamente, estamos felizes”, disse ele.
“Mas, assim como os outros, não sabemos os números dos nossos concorrentes. Não se trata apenas do motor de combustão, mas também do combustível, da bateria… e do carro. E acredito que isso seja uma grande vantagem para nós.”
“O motorista precisa ser inteligente e esperto para usar a energia da bateria. E existe um motorista que consegue dirigir rápido e pensar ao mesmo tempo. Isso deve ser uma vantagem.”
Red Bull preparada para o desafio ‘imenso’ da F1 em 2026
Embora Marko não tenha mencionado o tetracampeão da F1, suas indicações se encaixam perfeitamente na reputação que o piloto de 28 anos conquistou no paddock.
Os novos regulamentos preveem carros 30 kg mais leves e uma série de ferramentas no cockpit, como um botão de acionamento manual (semelhante ao mecanismo de ultrapassagem da IndyCar) e aerodinâmica ativa.
Isso significa que os pilotos terão que estar sempre atentos e adaptar suas habilidades de pilotagem às novas gerações de carros. Além disso, com uma divisão de 50/50 entre propulsão a combustão e elétrica, as ultrapassagens serão completamente reformuladas – com uma janela de oportunidade menor, porém mais prolongada, ao longo de uma única volta.
Naturalmente, a Red Bull contará com a habilidade de Verstappen tanto dentro quanto fora do cockpit para impulsionar seu desenvolvimento.
O engenheiro-chefe da Red Bull, Paul Monaghan, também destacou as complexidades de se preparar para uma reformulação tão drástica, ao mesmo tempo em que insistiu que a equipe estava preparada para o desafio.
“Imenso e abundante”, foram as palavras que ele deu à imprensa, incluindo à Motorsport Week, quando questionado sobre o desafio que tinha pela frente.
“Duas palavras muito simples para resumir tudo. Algumas coisas já estão definidas. Os motores estão em fabricação.”
“Já temos grandes partes do carro em fase de fabricação. Fazer um carro completar voltas de forma confiável em um simulador está se mostrando bastante difícil, mas de alguma forma estaremos prontos para Barcelona [o primeiro teste, a portas fechadas, de 26 a 30 de janeiro], não é?”
“Assim como todos os outros. Veremos o quão preparados estaremos – e realmente é uma montanha e tanto para escalar, 2026, mas está lá para todos nós escalarmos, não é?”
“Se chegarmos ao topo primeiro, ou se chegarmos ao topo enquanto outros já estiverem lá, isso faz parte do esporte. Não é um resultado determinado. É um resultado incerto e acredito que podemos ser competitivos no próximo ano. “Acho que teremos um bom carro, um bom motor. Temos pilotos incríveis, então vamos ver como nos saímos.”
