“Adrian Newey refuta declarações que Christian Horner fez sobre ele em seu livro ‘Drive'”

O ex-chefe da Red Bull Racing, Christian Horner, revelou sua decepção com a tentativa de Adrian Newey de deixar a equipe em 2014, com este último respondendo a essas alegações.

Horner tem estado em todos os lugares recentemente, pulando de um podcast para outro, de um veículo de imprensa para outro, promovendo seu recém-publicado livro de memórias, Drive.

O britânico revelou seu lado de muitas histórias que aconteceram nos bastidores em Milton Keynes, com o ex-consultor de automobilismo da Red Bull, Dr. Helmut Marko, rebatendo e classificando as declarações de Horner como uma “coleção de inverdades”.

Agora, Newey, que atualmente comanda a Aston Martin, teve que responder a algumas alegações sobre ele no livro de Horner. Elas remontam a 2014, o início da era dos motores V6 turbo-híbridos na Fórmula 1, quando a Red Bull Racing tinha a Renault como parceira de fábrica e a empresa francesa entregou uma unidade de potência lamentavelmente não competitiva e não confiável.

Na época, Newey foi abordado pela Ferrari e teve algumas conversas com eles, algo que não agradou a Horner.

Ele escreveu em seu livro: “Eu o apoiava e acreditava que ele também me apoiava. Mas, ao primeiro sinal de adversidade, Adrian quis abandonar o barco. Fiquei muito triste com isso.”

“Eu não podia mais confiar nele. Nossa parceria não era tão sólida quanto eu acreditava anteriormente”, acrescentou Horner.

Newey: Horner não entendeu totalmente minha dor e frustração

Ao falar com a imprensa no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2026, Newey foi questionado sobre as revelações de Horner e disse: “Você está totalmente certo ao dizer que, não, eu ainda não li nada disso [o livro de memórias].

“Acho que, em 2014, como projetista de chassi, se a fabricante da unidade de potência (PU) tem um ano ruim, isso acontece e você aceita”, acrescentou. “Se a fabricante da unidade de potência tem um ano ruim e não parece ter nenhuma intenção de tentar resolver o problema, a história é completamente diferente, e a situação fica bastante desanimadora nesse ponto. E essa foi a situação que infelizmente enfrentamos em 2014.

“E, no fim das contas, essa situação não mudou de verdade com aquele fornecedor até mudarmos para a Honda em 2019. Então, você pode imaginar minha dor e frustração com isso. Acho que Christian talvez não tenha entendido totalmente isso. Mas eu estava, sim, em conversas [com a Ferrari].”

O gênio do design da Fórmula 1 continuou, insistindo em sua relação próxima com Horner, e disse: “Sobre o restante [do livro], eu realmente não posso comentar.

“Mas Christian e eu continuamos amigos. Como muitos de vocês sabem, sou padrinhos da filha dele, Olivia”, afirmou.

Juntar-se à Aston Martin é semelhante a quando me juntei à Red Bull

No entanto, Newey concordou com outro ponto dito por Horner, quando este comparou os primeiros dias do projetista na Red Bull Racing com sua luta atual para transformar a Aston Martin em uma equipe competitiva.

Newey disse: “Acho que existem, na verdade, muitos paralelos entre quando comecei na Red Bull e quando comecei na Aston Martin. Ambas são equipes que, ao longo de suas histórias, passaram por muita turbulência com mudanças de proprietários, mudanças de diretores seniores, etc.

“O objetivo é tentar, como já conversamos antes, fazer com que todos trabalhem juntos, tentar quebrar o isolamento entre setores e melhorar a cultura interna. E está sendo exatamente a mesma coisa agora”, concluiu Newey.

Embora Newey tenha acabado renovando seu contrato com a Red Bull Racing em 2014, recusando a proposta da Ferrari, ele finalmente se cansou, e sua saída da equipe foi anunciada em 2024, após o escândalo de mensagens inadequadas de Horner e a turbulência que se seguiu em Milton Keynes. (Reportagem de Agnes Carlier)