Aleix Espargaró emite um veredicto intrigante sobre as motos de MotoGP de 2027, que ele considera “muito divertidas”.

Aleix Espargaró emite um veredicto intrigante sobre as motos de MotoGP de 2027, que ele considera “muito divertidas”.

Aleix Espargaró divulgou seu primeiro veredito sobre a nova moto de 850cc da MotoGP , enquanto a Honda intensifica o desenvolvimento para as mudanças no regulamento de 2027.

O espanhol está atualmente se recuperando de lesões sofridas durante um teste privado da Honda, mas já passou algum tempo na pista ajudando a desenvolver a nova moto de 850cc da MotoGP, visando a reformulação das regras em 2027.

A categoria principal passará de motores de 1000cc para 850cc em 2027, juntamente com a mudança dos pneus Michelin para Pirelli, aerodinâmica reduzida e a proibição de dispositivos de largada e de ajuste de altura da suspensão.

O tricampeão da MotoGP está liderando o trabalho de desenvolvimento da Honda para os novos regulamentos e compartilhou suas primeiras impressões sobre a moto protótipo.

“Não me é realmente permitido falar sobre esse projeto [de 850cc], mas o que posso dizer é que a moto é muito divertida”, compartilhou Espargaró na transmissão ao vivo do MotoGP na Catalunha.

“Os pilotos vão se divertir muito. É muito mais divertido do que a moto de 1000 cilindradas.”

“Os pneus Pirelli têm uma aderência incrível e, com um pouco menos de torque em baixa rotação, você consegue acelerar um pouco mais na curva.”

“A bicicleta é mais de 10 kg mais leve, então a mudança de direção é excelente.

“Então, os pilotos – e acho que também o público em casa – vão se divertir, porque acredito que haverá muito mais disputas. Estou muito ansioso para mostrar a nova moto para todos.”

Embora o verdadeiro parâmetro venha dos tempos de volta, algo difícil de avaliar devido ao sigilo que envolve os programas de testes dos fabricantes, Espargaró acredita que a menor cilindrada do motor não criará uma diferença de desempenho drástica.

“Não posso falar muitos números, mas a única coisa que posso dizer é que comparamos as duas motos, a de 1000 cilindradas e a de 850, e elas são mais parecidas do que as pessoas diziam.”

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