Rafa Camara conquista vitória crucial na corrida principal do GP da Bélgica de F2

Rafa Camara conquistou uma vitória dominante na corrida principal do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 2 , que também contou com Inthraphuvasak e Tsolov no pódio.

Rafael Camara largou na pole position, com Tasanapol Inthraphuvasak ao seu lado. Camara teve uma largada lenta, caindo para segundo lugar nas primeiras curvas.

Dino Beganovic não conseguiu arrancar bem, enquanto Gabriele Mini vinha por dentro na primeira curva, colidindo com Roman Bilinski. Mini conseguiu continuar, mas seu carro da MP Motorsport sofreu danos.

Ollie Goethe também sofreu danos quando Ritomo Miyata o atingiu pelas costas, o que o deixou lento e incapaz de se recuperar.
Carro de segurança inicial
Um Safety Car foi acionado devido ao caos na primeira volta.

Na relargada após o Safety Car, Nikola Tsolov tentou ultrapassar Camara para assumir a segunda posição. Os dois disputaram roda a roda na primeira curva, com Camara não dando espaço ao piloto júnior da Red Bull, forçando-o a sair da pista e cair para quinto lugar.

Mini recebeu uma penalização de cinco segundos pelo incidente na primeira volta, o que fez com que o fim de semana de Mini fosse de mal a pior.

Na volta 5, Camara usou seu DRS para ultrapassar Inthraphuvasak na reta Kemmel. Duerksen fez a volta mais rápida e subiu para terceiro.

Mais atrás, Tsolov parecia ter sofrido danos na sua passagem pela brita, com o piloto júnior da Red Bull a ter dificuldades em manter o ritmo, caindo para o oitavo lugar.

Duerksen ultrapassou Inthraphuvasak, fazendo um Invicta 1-2 nos primeiros momentos da corrida.

Na sexta volta, Camara foi chamado aos boxes devido ao desgaste excessivo de seus pneus supermacios. Antes de completar a volta, Duerksen conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe, que não ofereceu resistência à manobra.

Todos os candidatos ao campeonato seguiram a mesma estratégia, entrando nos boxes para trocar seus pneus supermacios por pneus médios.

Com exceção de Mini, que permaneceu com pneus médios após ter ficado fora de posição na qualificação, ele ainda estava na parte de trás do pelotão depois do incidente na primeira volta.

Laurens Van Hoepen sofreu um forte acidente na curva 8 e conseguiu sair do seu TRIDENT, que estava soltando fumaça, na volta 9. Van Hoepen saiu ileso e o Safety Car entrou na pista para limpar os danos.

Alerta vermelho para Van Hoepen
Devido aos danos na barreira e aos detritos, a bandeira vermelha foi acionada imediatamente em seguida.

Sob bandeira vermelha, os pilotos podem trocar pneus; no entanto, isso não contará como sua parada obrigatória nos boxes. Também oferece às equipes a oportunidade de consertar quaisquer danos sofridos na corrida, sendo permitido substituir peças por outras idênticas.

O grid estava alinhado nos boxes, pronto para retornar à pista. A Direção de Prova decidiu por uma largada lançada para a relargada. Devido à bandeira vermelha, os tempos de volta foram trocados, com tempo restante. Faltavam 21 minutos para o fim da corrida.

Duerksen liderou o pelotão na largada, com Nicolas Varrone e John Bennett completando os três primeiros. Rafa Camara aproveitou o vácuo dos pilotos da frente para subir para a nona posição, aproximando-se de Noel Leon.

Dunne vinha logo atrás de Camara, com Tsolov e Mini não muito distantes do pelotão.

Emerson Fittipaldi rodou e saiu da pista, o que provocou a entrada de outro Safety Car. Todos os pilotos que ainda não haviam completado suas paradas obrigatórias retornaram à pista, colocando Camara na frente, com Dunne e Leon completando os três primeiros.

O líder do campeonato, Tsolov, e Mini ficaram em quinto e sexto lugares, respectivamente.

Tsolov chegou ao quarto lugar faltando pouco mais de dez minutos para o fim. No entanto, o piloto júnior da Red Bull havia recebido duas infrações por ultrapassar os limites da pista, o que o prejudicou.

Mini estava 0,7 segundos atrás de Inthraphuvasak e se aproximando. A corrida do piloto italiano representou uma grande recuperação após a entrada do Safety Car e os incidentes ao longo da prova.

Limites de pista
Mini tentou ganhar mais uma posição depois que Leon recebeu uma penalização de cinco segundos por ultrapassar os limites da pista, com o DRS ativado a 8 minutos do fim.

Dunne perdeu o DRS para Camara, que aumentou sua vantagem para mais de um segundo. Tsolov também ficou atrás de Leon e perdeu o DRS, o que o colocou na ala dianteira de Inthraphuvasak, que ultrapassou Tsolov e assumiu a quarta posição.

Tsolov e Dunne receberam bandeiras pretas e brancas por ultrapassarem os limites da pista. A penalização de Dunne foi de cinco segundos, o que colocou Inthraphuvasak e Tsolov em posições de pódio.

No entanto, o piloto júnior da Red Bull tinha Mini se aproximando na traseira do Campos. Inthraphuvasak ultrapassou Leon na pista, assumindo a segunda posição após a aplicação das penalidades.

Na última volta, Camara liderava com uma confortável vantagem de 2,9 segundos. Os olhares estavam voltados para Dunne e Leon, que precisavam de setores perfeitos na última volta para garantir posições, já que enfrentariam penalidades.

Quando Camara cruzou a linha de chegada, Dunne conseguiu ultrapassar Mini por uma pequena margem, mas terminou atrás do líder do campeonato.

Inthraphuvasak ficou em segundo lugar na estrada, com Tsolov em terceiro. Dunne e Mini completaram os cinco primeiros, com Villagomez e Leon em sexto e sétimo, respectivamente. Colton Herta conquistou um ponto importante ao terminar em oitavo, com seu companheiro de equipe em nono. Mari Boya garantiu a última posição na zona de pontuação.