“Grande Prêmio do Canadá: Kimi Antonelli conquista a quarta vitória consecutiva, decepção para George Russell”

Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 2026, sua quarta vitória consecutiva nesta temporada após uma batalha tensa com o companheiro de equipe George Russell, que terminou com o britânico abandonando a corrida por problemas no carro.

Russell realmente precisava vencer esta corrida, mas a vitória lhe foi negada daquela forma cruel que o automobilismo costuma agir, quando sua unidade de potência Mercedes decidiu entregar os pontos na volta 30, simplesmente apagando.

Até aquele momento, Russell estava envolvido em uma disputa árdua com seu companheiro de equipe pela liderança do Grande Prêmio.

A corrida começou em condições complicadas, com as equipes sem saber qual composto de pneu usar na largada, já que a McLaren foi a única equipe entre os líderes a optar pelos intermediários da Pirelli — um grande erro…

Como as Mercedes, as Ferraris e as Red Bulls largaram com os pneus macios, logo ficou claro que essa era a escolha certa.

Para deixar o início ainda mais dramático, a largada foi abortada e mais uma volta de apresentação foi realizada porque Arvid Lindblad, que largava em nono, não conseguiu engatar a primeira marcha em sua VCARB, sinalizando do cockpit que estava com problemas. Uma nova volta de apresentação foi decidida até que o carro de Lindblad fosse retirado da pista.

Quando a corrida finalmente começou, ela foi reduzida para 68 voltas e Russell teve uma largada ruim, com Lando Norris assumindo a liderança — apesar de estar com os pneus intermediários —, enquanto Antonelli também superou seu companheiro de equipe para assumir a segunda posição.

Piastri teve uma corrida conturbada, na qual colidiu com Alex Albon, tirando o piloto da Williams da prova, o que lhe rendeu uma punição de 10 segundos e a necessidade de uma nova asa dianteira. Ele acabou terminando na 11ª posição.

Após a parada precoce de Norris, Antonelli assumiu a liderança, mas Russell estava colado na sua traseira, buscando recuperar o primeiro lugar — o que conseguiu fazer após seu companheiro de equipe quase bater em sua traseira ao tentar defender a posição agressivamente e travar as rodas.

A partir daí, os companheiros de equipe da Mercedes continuaram duelando intensamente, proporcionando a Toto Wolff alguns momentos de parar o coração, com o italiano pressionando seu companheiro mais experiente, que travou as rodas várias vezes no grampo (hairpin).

No entanto, no final, com o carro de Russell quebrando durante a batalha, Antonelli herdou a liderança e foi para os boxes sob o Safety Car Virtual (VSC) — acionado para recolher a Mercedes #63 —, manteve a ponta e disparou na frente.

A ordem após o abandono de Russell era: Antonelli – Max Verstappen – Lewis Hamilton – Isack Hadjar – Charles Leclerc – Franco Colapinto – Liam Lawson – Pierre Gasly – Lando Norris – Carlos Sainz.

Antonelli começou a abrir vantagem, enquanto Verstappen, que parou nos boxes sob o VSC, conseguiu abrir uma distância para Hamilton, a quem havia ultrapassado logo no início da corrida.

Hadjar superou Leclerc nos boxes, já que o monegasco teve uma parada lenta devido à Ferrari ter feito um “double stack” (parada dupla) com seus carros.

Mas Hamilton, em ótima forma neste fim de semana em uma pista onde já venceu sete vezes no passado, continuou pressionando e conseguiu alcançar Verstappen na volta 56. O britânico finalmente fez a manobra sobre o holandês na volta 62 para assumir o segundo lugar.

Verstappen pressionou até o fim, mas não conseguiu dar o troco em Hamilton e teve que se contentar com a terceira posição.

“Atrás dos três primeiros” ou “Atrás do top 3”

Leclerc esteve abaixo do ritmo de Hamilton durante todo o fim de semana e sofreu no Circuito Gilles Villeneuve, mas conseguiu terminar a corrida em quarto lugar, à frente de Hadjar, que foi o quinto.

Leclerc e Hadjar tiveram uma batalha particular, na qual o francês foi justamente considerado culpado por executar uma manobra perigosa de defesa e acabou punido com uma penalidade de 10 segundos.

Colapinto, que estava voando neste fim de semana e superando amplamente Gasly, conseguiu transformar a décima posição no grid de largada em um sexto lugar na bandeirada final.

Lawson, o único piloto restante da Racing Bulls, conseguiu somar alguns pontos para a equipe após terminar em sétimo, à frente de Gasly, que foi o oitavo depois de ter largado em 14º. Uma bela corrida do francês, apesar de suas dificuldades neste fim de semana.

Após largar na 15ª posição, Sainz conseguiu terminar na zona de pontuação, cruzando em nono, enquanto Oliver Bearman beliscou o último ponto em décimo.

O que disseram os três primeiros colocados:

Desfrutando agora de uma vantagem de 43 pontos sobre seu companheiro de equipe na classificação do Mundial de Pilotos de F1 de 2026, Antonelli falou após a corrida.

Ele disse: “Foi uma batalha divertida com o George [Russell]. Estávamos muito no limite e não foi fácil com o vento. Muitas lufadas de vento. A curva 10 estava muito difícil.”

“Foi muito equilibrado e a [quebra do carro] foi uma pena para ele, pois teria sido uma batalha muito legal. Mas nós aceitamos o resultado. Mais uma vitória.”

“Quando fiquei sozinho na pista, tentei gerenciar bastante os pneus, pois um pouco de graining (desgaste irregular) começou a aparecer no pneu dianteiro esquerdo.”

“Agora estamos ansiosos pela próxima corrida”, concluiu o jovem de 19 anos.

Hamilton ficou radiante com o segundo lugar e comentou: “Primeiramente, preciso agradecer imensamente à minha equipe aqui. Esse pessoal me recebeu de braços abertos, e tem sido um período bem difícil ao longo do último ano e pouco, então, finalmente encontrar o nosso ponto ideal e ter um fim de semana bom é uma sensação incrível, estar de volta aqui em cima.”

“Especialmente com esse pessoal [da Mercedes] estando tão rápido, e eu realmente consegui disputar uma corrida com o Max, o que foi ótimo.”

“Acho que é definitivamente um resultado encorajador, considerando que neste fim de semana a Mercedes trouxe uma grande atualização. Muita gente trouxe atualizações para cá, nós trouxemos a nossa principal em Miami. E a equipe está trabalhando muito duro lá na fábrica, espero que tenhamos outras novidades vindo pelo caminho.”

“Considerando que este é um circuito de pura velocidade em linha reta e nós conseguimos nos segurar e conquistar esse resultado, isso com certeza me dá grandes esperanças para o que vem pela frente, mas temos que continuar pressionando e tentando extrair ainda mais”, concluiu Hamilton.

Verstappen adoraria ter mantido a segunda posição, mas, no fim das contas, não teve como responder ao ritmo de Hamilton — mas, pelo menos, estava lutando mais para a frente no pelotão, para variar.

O craque da Red Bull Racing disse: “Tive algumas batalhas legais lá na pista e correr de volta lá na frente é sempre melhor, não é? Conquistar o nosso primeiro pódio é algo muito positivo. Estou feliz com isso. Uma batalha bem legal com o Lewis [Hamilton] no final.”

“Em um fim de semana no qual não é tão fácil acertar as coisas, estar no pódio é extremamente positivo.”

“Precisamos continuar melhorando mais do que os nossos adversários. Esse é o nosso objetivo. Veremos o que podemos fazer nas próximas corridas”, concluiu Verstappen.

Classificação Provisória do Grande Prêmio do Canadá