Vasseur detalha estranha característica do Ferrari SF-23

Frederic Vasseur detalhou as inconsistências da Fórmula 1 da Ferrari na compreensão dos pneus Pirelli enquanto a equipe procura mudar sua sorte.

As esperanças de uma disputa pelo título em 2023 foram frustradas devido à queda no desempenho do SF-23 durante uma corrida em comparação com a qualificação, onde Charles Leclerc conquistou a única pole fora da Red Bull do ano até agora no Azerbaijão.

Depois de um decepcionante fim de semana do Grande Prêmio da Espanha, onde o único resultado da equipe foi Carlos Sainz voltando para casa em quinto, Vasseur explicou como a equipe está tentando chegar ao fundo dessa diferença de desempenho no sábado e no domingo.

Problemas de Vasseur na Ferrari

“Você não pode comparar Miami e Barcelona em termos de layout, asfalto e energia nos pneus, mas eu diria que o quadro global é o mesmo”, disse Vasseur à mídia, incluindo RacingNews365.com .

“Estamos lá na qualificação e não na corrida. Ainda somos inconsistentes no mesmo carro entre os compostos e, às vezes, entre os mesmos compostos.

“Temos 1.000 pessoas [trabalhando] nisso agora e é muito difícil entender e consertar porque nem sempre é a mesma coisa.

“É verdade que na classificação você está no ar livre e na corrida não. Acho que Charles lutou muito no primeiro stint [em Barcelona], pois estava muito mais perto do carro à sua frente.

“O principal problema para nós não é o potencial na volta nas curvas [de alta velocidade], o principal problema é a inconsistência.

“No carro de Charles, por exemplo, entre o primeiro e o terceiro stints com o mesmo composto (pneu duro), um o balanceamento estava desequilibrado e o último estava ok, e com Carlos ele fez um primeiro stint decente, e no meio, ele perdeu 15 ou 20 segundos.”

Um passo a frente

A Ferrari trouxe um pacote de atualização considerável para Barcelona, ​​apresentando sidepods revisados ​​que ecoam o conceito da Red Bull, e Vasseur acredita que o progresso está sendo feito.

“Demos um passo à frente em termos de potencial”, disse Vasseur.

“Pelo menos no ritmo de classificação, conseguimos colocar Carlos na primeira linha, o que provavelmente é um passo à frente, e na corrida, você pode considerar que demos um passo à frente para a Aston Martin, mas não é o suficiente, pois ainda temos um enorme desempenho delta para a Mercedes, classificando-se para a corrida.

“Temos que colocar todo o foco da empresa para voltar e fazer uma boa corrida aos domingos e somar pontos”.

Fonte: racingnews365