Perez indisposto se sentiu ‘muito fraco’ durante o evento de F1 na Áustria
Sergio Perez revelou sobre sua doença contra a qual tem lutado durante o fim de semana do Grande Prêmio da Áustria.
O piloto da Red Bull optou por não ir quinta-feira no evento de corrida e não estava presente para atender a mídia um dia antes do início da ação na pista.
No entanto, Perez estava ao volante do carro na sexta-feira, suportando o formato de sprint revisado que dá aos pilotos menos tempo de prática antes de entrar em sessões competitivas.
Perez teve uma difícil qualificação e não conseguiu avançar para o Q3 mais uma vez na sexta-feira, antes de se recuperar para o terceiro lugar no Grande Prêmio.
“Estou muito feliz”, disse Perez após a corrida. “Tem sido um fim de semana muito difícil para mim pessoalmente, fisicamente.”
“Tenho estado muito, muito fraco. Eu estava doente na quinta-feira. Então, não foi um fim de semana fácil.”
“Febres altas, sem dormir, durante o fim de semana. Então, uma ótima recuperação da equipe, uma estratégia fantástica e tivemos um ótimo ritmo.”
O resultado marcou o primeiro pódio de Perez desde o Grande Prêmio de Miami, há quase dois meses.
“Tem sido um pouco difícil para mim”, acrescentou. “Então, agora, esperamos estar de volta e podemos manter essas posições aqui agora.”
O companheiro de equipe de Perez, Max Verstappen, dominou a corrida a caminho de sua quinta vitória consecutiva e sétima vitória na temporada de 2023.
No entanto, Verstappen foi feito para trabalhar pela glória, ao ultrapassar os dois carros da Ferrari na pista após adotar uma estratégia de corrida diferente.
“Optamos por não boxear durante o Safety Car virtual e apenas seguir nossa estratégia normal”, disse o holandês.
“Acho que funcionou muito bem, porque a vida útil do pneu não era tão alta por aqui. Acho que nossas passagens foram perfeitas.”
“Já pude ver as poucas voltas antes do safety car virtual aparecer. Estávamos abrindo bastante espaço.”
“Então, eu sabia que iria recuperá-los eventualmente. Acho que apenas seguir nosso próprio plano na época era o melhor caminho a seguir.”
Fonte: Motorsportweek
