Lundgaard conquista primeira vitória na IndyCar com masterclass em Toronto

Christian Lundgaard largou da pole, mas não foi capaz de simplesmente se afastar do campo para reivindicar sua primeira vitória. Ele teve que ganhar lutando de volta para a frente.

A única visita da IndyCar ao norte da fronteira em Toronto produziu uma corrida emocionante e produziu um novo vencedor na série.

O campo nem passou pela curva 1 antes que um naufrágio obstruísse toda a pista. Tudo começou quando Jack Harvey espremeu Ryan Hunter-Reay em Tom Blomqvist, que estava preso à parede.

Sete carros estiveram envolvidos, e o carro de segurança teve que liderar o campo por uma área de escoamento algumas vezes para encontrar uma maneira de passar pela carnificina.

A corrida foi retomada na volta 10, com três carros a menos, e Lundgaard conseguiu manter a liderança nas primeiras paradas.

Várias estratégias de box foram executadas, com metade do campo usando seus pneus mais macios imediatamente, e outros optando por ir mais longe no primeiro stint e usar os macios mais tarde.

Scott McLaughlin liderou boa parte do meio da corrida devido à diferença de estratégia, mas teve que fazer uma parada tardia para permitir que seu combustível durasse até a última volta.

Isso permitiu que Lundgaard voltasse para a frente a 20 voltas do fim, depois de abrir caminho para ultrapassar o atual líder de pontos Alex Palou, ou seja, e abrir uma lacuna de 11 segundos para o resto do pelotão.

O jovem de 21 anos conquistou sua primeira vitória em sua segunda temporada e deu à RLL sua primeira vitória desde que Takuma Sato venceu o Indy 500 em 2020. A vitória também permitirá que Lundgaard raspe o bigode, que ele concordou em raspar assim que pegou um troféu para si.

Palou manteve o segundo lugar, com sua asa dianteira por um fio no terço final da corrida. O espanhol aumentou sua diferença para o resto do pelotão com uma tremenda recuperação desde o 15º no início.

Colton Herta conquistou a terceira posição e conquistou seu primeiro pódio do ano no processo.

Várias estratégias de box permitiram que Scott McLaughlin ficasse muito tempo fora no início da corrida, e ele mesmo liderou algumas voltas.

Mas ele e alguns outros tiveram que parar no final da corrida para tomar um pouco de combustível, deixando-os decepcionantemente na ordem.

Will Power e Marcus Ericsson tiveram que entrar nos boxes na última volta empatados, com cada um perdendo um resultado entre os cinco primeiros e movendo-os para a metade da ordem.