
Horner revela incidente bizarro de Verstappen que ameaçou a vitória do Canadá
Christian Horner revelou que um incidente bizarro quase impediu Max Verstappen de conquistar a 100ª vitória da Red Bull no Grande Prêmio do Canadá.
No meio da corrida, Verstappen disse a seu engenheiro pelo rádio da equipe que havia atingido um pássaro, que ficou alojado em seus dutos de freio pelo restante do Grande Prêmio.
Sabe-se que os motoristas se aposentam devido a quebras de viseira que ficam presas nos dutos de freio, o que, por sua vez, causa problemas de superaquecimento nos freios.
Algum drama no meio da corrida quase causou problemas para Max Verstappen em seu caminho para sua sexta vitória na temporada.
Embora não tenha sido drástico o suficiente para justificar um pit stop não programado, foi um drama que quase afetou a corrida de Verstappen, de acordo com Horner.
“Acho que o maior momento que ele teve foi acertar um pássaro que fez metade da corrida atrás do duto do freio dianteiro direito”, disse ele à mídia, incluindo RacingNews365.com .
Imagens a bordo mostram que Verstappen atingiu o pássaro saindo da curva 4, com um mecânico descobrindo depois da corrida (veja a foto abaixo).
“Ainda estava preso no meu carro quando entrei, não parecia ótimo!” ele disse à Sky Sports F1 .
“Também sinto muito pelo mecânico ter que removê-lo.”
Horner: Verstappen administrou temperaturas difíceis nos pneus
Além do incidente com o pássaro, Verstappen também pode ser ouvido reclamando de “falta de aderência” depois de ir para os boxes por um jogo de pneus duros no meio do stint.
Horner acredita que o aspecto mais desafiador da corrida foi gerar as temperaturas dos pneus necessárias em uma pista composta principalmente por longas retas.
“Eles lutaram para colocar a temperatura dos pneus no carro e gerar a energia [necessária] quando há apenas seis curvas aqui e longas retas”, acrescentou Horner.
“Para colocar o calor no pneu, você pode ver que os tempos de volta foram bastante variados para todos os pilotos em certos pontos no tempo em que eles geram a temperatura do pneu, mas ele [Verstappen] foi capaz de administrar isso”.
Fonte: racingnews365