Haas reduz custos diminuindo equipe
A Haas economizou $ 250.000 para investir no desenvolvimento de seu carro, reduzindo o número de pessoas em seu muro de box.
No primeiro dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1, a Haas usou uma unidade de parede de box muito menor do que as outras equipes, com apenas três assentos para os membros da equipe. Como a Haas agora está operando com o limite de custo, o chefe da equipe, Guenther Steiner, diz que está procurando maneiras de liberar mais orçamento para o desenvolvimento do carro e sentiu que a parede dos boxes era uma dessas áreas.
“Quando você precisa obter eficiência, você olha para tudo – mas não apenas eficiência, quando você precisa de dinheiro para investir em desenvolvimento porque temos o limite de custo, onde você o coloca?” disse Steiner. “Temos seis pessoas lá fora, ou um quarto de milhão em atualizações de carros? Eu sei o que estamos fazendo e os caras tiveram essa ideia.
“Se eu precisar ficar dentro de casa, também não tenho problema. Eu não preciso estar lá. Com três assentos, podemos cobrir o que precisamos cobrir e reorganizar. É principalmente uma economia colocar esse dinheiro no desenvolvimento, porque estamos no limite de custo.”
Steiner permanece no pit wall ao lado do gerente da equipe Pete Crolla e do engenheiro-chefe de corrida Ayao Komatsu, e diz que as economias mostram o quanto a equipe está priorizando o desempenho.
“Absolutamente – a única maneira de ficar mais rápido é o desenvolvimento, então tentamos liberar o máximo possível para o desenvolvimento e não gastá-lo em poleiros idiotas, por exemplo, tendo muitas pessoas lá.
“Este ano também pudemos planejar muito melhor, porque no ano passado tudo atrasou e não podíamos olhar muito para a frente, só precisávamos chegar à primeira corrida. Este ano, ao assinar tudo um pouco mais cedo, poderíamos começar um pouco mais cedo com o desenvolvimento e ter um plano melhor para colocá-los no carro”.
A Haas foi prejudicada no primeiro dia de testes por um problema no acelerador que a Ferrari corrigirá durante a noite, mas Steiner não está preocupado com o tempo perdido.
“Não foi fácil, porque você tem que tirar tudo para pegar e consertar. Portanto, não perdemos muito tempo. Se tivermos nove horas e meia hoje, se perdermos uma ou duas horas disso, é muito tempo em termos percentuais. Mas na corrida, não perdemos muito para ser honesto. Uma corrida com pneus.
Fonte: Racer
