Corrida “plana” da FE do México dificultou as ultrapassagens – Vandoorne

Depois de uma decepcionante sessão de qualificação, onde foi eliminado na fase de grupos e acabou largando em 14º no grid, o atual campeão Vandoorne esperava compensar o déficit na corrida.

Embora a equipe DS Penske, que ele ingressou vindo da equipe Mercedes que estava saindo no final da temporada 2021-22, mostrasse bom ritmo nos treinos, parecia perder terreno a partir da qualificação.

Vandoorne explicou que a corrida se mostrou promissora para a equipe, mas o aparecimento do safety car fez com que todos nas proximidades pudessem economizar energia apesar das voltas adicionais, o que significa que encontrar uma compensação para permitir a ultrapassagem foi difícil.

“Na verdade, acho que a corrida foi muito boa, voltando para o 10º lugar”, disse Vandoorne ao Motorsport.com.

“Não são as posições massivas conquistadas, mas sinto que a forma como a corrida foi com o safety car, tornou-se cada vez mais rápida. E isso significa que não há mais ultrapassagem possível.

“Portanto, eu tinha muito mais energia do que os caras ao meu redor e, provavelmente, em comparação com o resto do campo, na verdade.

“Mas você simplesmente não pode usá-lo quando a corrida é quase plana, e é uma pena. É assim quando não temos um pouco mais de economia de energia.”

Vandoorne não conseguiu explicar as dificuldades que a DS Penske enfrentou na qualificação, principalmente porque a equipe franco-americana impressionou durante os testes em Valência.

O belga sugeriu que corridas comprometidas na qualificação levaram a equipe a não corresponder às expectativas, o que significa que errou o alvo ao colocar o pneu Hankook em sua faixa de trabalho ideal.

“É estranho porque estávamos com os dois carros muito competitivos nos treinos, sempre entre os cinco primeiros e parecíamos estar muito bem e confiantes na classificação”, disse ele.

“Mas, por alguma razão, isso não se concretizou. Tive algum tráfego, acho que o JEV [ Jean-Eric Vergne ] também teve algum tráfego, talvez, e isso comprometeu um pouco nossa corrida, acho que quando o pneu estava no auge.

“É difícil julgar o que os outros fizeram também, mas sinto que esse foi o maior compromisso – largar em 14º.”

Fonte: Motor Sports