Como as férias de abril podem ajudar a Ferrari a se recuperar em Baku

O ex- engenheiro da Ferrari, Rob Smedley, acredita que a pausa da Fórmula 1 em abril pode ajudar a equipe no próximo Grande Prêmio do Azerbaijão.

Com o Grande Prêmio da China sendo cancelado e não substituído no calendário, houve um intervalo de quatro semanas entre as corridas da Austrália e do Azerbaijão, com a rodada de Baku ocorrendo neste fim de semana.

Como resultado, as equipes tiveram um mês para divulgar os dados das três primeiras corridas, que foram dominadas pelo time da Red Bull .

A Ferrari teve apenas um quarto lugar como melhor resultado e sofreu vários problemas de confiabilidade, incluindo a perda de ambos os componentes eletrônicos de controle permitidos no carro de Charles Leclerc.

Smedley – que foi engenheiro de Felipe Massa durante sua estada em Maranello – explicou como a paralisação de um mês pode ajudar a equipe.

Smedley na Ferrari

“Vamos escolher a Ferrari um pouco”, começou Smedley no podcast F1 Nation .

“A Ferrari disse abertamente que não está otimizando seu carro na pista durante o fim de semana de corrida, ou também teve problemas de confiabilidade.

“Isso dá a eles a chance de superar isso, sem ter esse ciclo constante de ter que ter metade dos cérebros de sua organização entrando em um avião e executando uma corrida.

“Eles precisam baixar a cabeça e usar suas ferramentas de simulação, usar tudo o que têm disponível para tentar entendê-lo.

“Certamente você esperaria que qualquer pequeno problema de confiabilidade que esteja impedindo a equipe de ir direto ao ponto, eles resolveriam isso.

“Não há garantias, mas podemos ver alguma mudança nessa ordem atrás da Red Bull”.

Niggles e confiabilidade

Smedley – que também trabalhou com a Williams durante sua passagem pela F1 – também explicou como as equipes podem ficar para trás durante uma agenda agitada de corridas.

“Eu já estive nessa situação antes, com tantas corridas chegando até você, quando você tem pequenos problemas como problemas de confiabilidade, ou você não consegue entender como otimizar o carro, você nunca consegue se antecipar. já que você só precisa se preparar para a próxima corrida”, disse ele.

“E então haverá um novo conjunto de problemas que surgem com isso e você está uma semana ou duas no próximo, então você nunca realmente se antecipa.

“Para os caras mais operacionais, se houver alguma pequena coisa de confiabilidade, que vimos com a Ferrari no início da temporada, isso lhes dá uma chance de respirar, fazer um balanço e se antecipar a esses problemas. .

“Então eles podem sair no Azerbaijão, digamos com um pacote mais otimizado e confiável.”

Fonte: racingnews365