CEO da Alpine aborda a observação do segundo motorista da Ocon

O CEO da Alpine, Laurent Rossi, esclareceu os comentários anteriores que fez, afirmando que Esteban Ocon representava “uma excelente opção de segundo piloto” para a equipe.

Ocon voltou à Fórmula 1 após um hiato de um ano com a equipe de Enstone em 2020.

Depois de um forte início de sua segunda temporada com a equipe anglo-francesa, o piloto francês foi recompensado com uma extensão de longo prazo até o final de 2024.

Posteriormente, Rossi fez referência a Ocon como “material não garantido para Campeão do Mundo … então, pelo menos, tenho um excelente segundo piloto”.

Falando recentemente ao podcast oficial Beyond the Grid da F1 , Rossi agiu para esclarecer suas observações anteriores, alegando que sua opinião sobre a habilidade de Ocon foi mal interpretada na época.

Não há mistério sobre o fato de que eu rapidamente tentei fazer com que Esteban se sentisse confortável na equipe”, mencionou.

“Porque Esteban, o que foi notável sobre esse menino é que ele nunca teve um caminho linear fácil. Quase todos os anos ele ouvia ‘é isso, acabou, é o fim da estrada conosco e você precisa encontrar outro show no próximo ano’. O que é superdifícil, ainda mais numa carreira assim, precisa de um pouco de passarela, né?

“Você precisa se sentir confortável com o fato de que vai dirigir por um tempo e realmente pode fazer deste trabalho o seu trabalho de verdade, não apenas um hobby, e nunca foi tão fácil para ele como realmente.

“E, independentemente disso, eu também sabia que esse garoto teve sucesso em todas as categorias, competiu contra Max [Verstappen], Charles [Leclerc], todo mundo que é o melhor piloto hoje, e ele os venceu ao longo do tempo no passado.

“Então, eu estou tipo, ‘sim, algum potencial, vamos colocá-lo em uma zona mais confortável’, não totalmente confortável porque ele precisa estar na ponta dos pés o tempo todo, isso é importante, mas vamos ver o que ele tem reservado se dermos a ele o ambiente, como um pouco de paz de espírito.

“E é por isso que decidimos apostar nele por três anos, e dar a ele um pouco de pista também, porque naquela época, para ser honesto, ninguém queria vir para a Alpine, vamos ser claros, então foi tão bom motorista como poderíamos obter.

“E eu sempre disse que Esteban é pelo menos um segundo piloto muito bom.

“Todo mundo interpretou isso de maneiras diferentes, mas quando digo isso, é como se não houvesse um e dois na Ferrari, mas tenho certeza de que muitas pessoas pensam que há dois! Não há um e dois na Mercedes, e é difícil descobrir quem são os dois lá para ser honesto.

“E eu acho que Esteban seria um desses dois, qualquer pessoa que você escolher em ambas as equipes, então é isso que eu quis dizer com isso”, explicou Rossi.

Após duas temporadas com o muito mais experiente Fernando Alonso como companheiro de equipe, Ocon assumiu o manto de ser o piloto sênior da Alpine este ano.

Alonso partiu para a Aston Martin, com Pierre Gasly chegando para formar uma escalação totalmente francesa.

Rossi tem certeza de que Ocon tem credenciais para liderar a equipe, tendo notado uma diferença distinta na maneira como ele se comportou desde que seu futuro de longo prazo na F1 foi protegido.

“Sim, eu fiz”, foi a resposta imediata de Rossi quando perguntado se ele havia retratado uma mudança na abordagem de Ocon desde o anúncio sobre sua extensão de contrato no início de 2021.

“Ele começou a pilotar de forma mais eficiente e a organizar as coisas para o longo prazo, sem tentar impressionar a todos em todas as corridas, o que é uma coisa muito diferente porque ele estava correndo riscos irrefletidos e basicamente pilotando, talvez sem saber, com aquele medo de que ele teve que potencialmente perder seu lugar naquela corrida.

“Então, basicamente, era diferente, e eu disse a ele agora que a coisa é, você precisa crescer, tipo, crescer, tipo, de várias maneiras, e crescer a equipe com você mesmo.

“Isso significa que você precisa ser mais um piloto estratégico e um líder, o que é extremamente diferente de ser apenas um garoto legal super rápido, essa é uma história diferente.

“Preciso que você exiba as qualidades que podem fazer de você, um dia, um campeão mundial, o que é algo diferente de apenas correr rápido.

“Todos os pilotos do grid estão super-rápidos, sem dúvida, eles podem vencer uns aos outros em uma volta, sem dúvida, até mesmo o último do grid pode ser o primeiro em uma volta, tenho certeza. E eles iriam admitir isso.

“Mas, a longo prazo, construir uma equipe, reunir as pessoas ao seu redor, extrair o máximo desempenho do seu carro, mas não apenas do seu carro, da fábrica, das 1.200 pessoas que o apoiam, é um jogo diferente. .

“E foi isso que eu disse a ele para fazer. Eu dei a ele esses três anos em troca de subir na equipe com você”, concluiu o chefe alpino.

Fonte: motor sport week