Candidata à F1 começa a contratar departamento técnico em licitação
Uma candidata à equipe de Fórmula 1 , que se acredita ser Andretti, começou a contratar pessoal técnico-chave enquanto continua sua tentativa de ingressar no grid.
Em janeiro, Andretti respondeu ao processo de ‘Manifestação de Interesse’ da FIA anunciando que faria uma oferta para ingressar no Grande Prêmio a partir de 2026 em parceria com a General Motors e a marca Cadillac.
Apesar do apoio do presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, as 10 equipes atuais e a própria F1 foram mais indiferentes aos planos de Andretti e sugeriram que a taxa antidiluição de $ 200 milhões poderia ser triplicada para $ 600 milhões.
No entanto, como o RacingNews365 escreveu no mês passado, isso pode colocar a F1 em apuros com a União Europeia.
O processo de licitação de Andretti está em andamento, com uma notificação formal de inscrição prevista para abril, antes da decisão final da FIA em junho.
No entanto, isso não impediu a equipe candidata, com sede em Banbury, no Reino Unido – a casa das operações da Fórmula E de Andretti – de começar a contratar pessoal técnico.
Equipe candidata contratar Diretor Técnico
A equipe candidata nomeou Nick Chester como Diretor Técnico – a partir de março de 2023 para uma “Equipe Top Tier Motorsport”, de acordo com sua página no LinkedIn.
Chester tem quase 30 anos de experiência na Fórmula 1, começando com a Arrows em meados da década de 1990 antes de se mudar para a Renault, atuando como chefe do grupo de desempenho de veículos quando Fernando Alonso conquistou seus dois títulos em 2005 e 2006.
Em maio de 2013, Chester havia ascendido a Diretor Técnico da agora Lotus F1 Team e detinha o mesmo título quando a Renault voltou em 2016, antes de deixar a equipe de Enstone em julho de 2020.
Chester (abaixo) passou um tempo na Mercedes e na McLaren na Fórmula E, deixando sua função com a última em fevereiro de 2023.
Mais contratações para a equipe candidata
John McQuilliam foi nomeado designer-chefe da mesma “equipe de automobilismo de primeira linha”, tendo começado na Jordan como designer-chefe em 1991.
Ele era o diretor técnico do Manor Grand Prix quando a equipe faliu no início de 2017, passando para a Prodrive e tornando-se diretor de engenharia em abril de 2019.
A posição de Chefe de Aerodinâmica também foi preenchida por Jon Tomlinson – que trabalhou com Chester na Renault/Lotus.
Tomlinson também teve uma passagem como chefe de Aero na Williams entre 2006 e 2011 e também passou um tempo na Mercedes em funções nas operações de F1 e FE.
RacingNews365 abordou Andretti para comentar, mas não recebeu resposta.
Fonte: Racing News 365
